TET Bałkany 2021 - przygotowania

Written By Wheels and hills
moto (12).png

Czym jest TET?

TET - czyli Trans Euro Trail® to epicka motocyklowa trasa obejmująca aż 51000 km i wiodąca przez jedne z najbardziej odległych, różnorodnych i inspirujących krajobrazów Europy.  

TET Bałkany

W tym roku wybieramy się w podróż, która obejmuje południową część TET. W planach mamy wrzucenie motocykli na przyczepę i dojazd do Chorwacji w okolice Splitu. Tam będzie nasza baza wypadowa, skąd już jednośladami ruszymy na południowy wschód. Przekroczymy granicę z Bośnią i Hercegowiną, zwiedzimy Mostar i TET'em podążymy aż do Grecji przecinając Czarnogórę i Albanię. Cała nasza trasa liczyć będzie ok 3000 km 

Kiedy jechać?

Nie każda pora roku jest odpowiednią na wyprawę. Obfite opady śniegu w górach Bośniackich oznaczają zamknięte drogi w najwyższych partiach nawet do maja, a w połowie roku w górach może czasem spaść jeszcze śnieg. Jeszcze w czerwcu Internetowe portale społecznościowe zalewały zdjęcia podróżników przeprawiających się  przez góry Czarnogórskie gdzie wciąż leżał śnieg, momentami tworząc korytarze wysokie na 1,5 m. W sierpniu z kolei temperatury w krajach Adriatyckich sięgają 30 stopni i więcej. 

Dlatego późna wiosna, lato i wczesna jesień to najbardziej optymalny termin do wyprawy na Bałkańskie bezdroża.

My zdecydowaliśmy się pojechać w sierpniu zatem liczymy się z tym, że będzie ogień.

Wszelkie informacje o trasach, trudnościach, wymogach i innych niezbędnych szczegółach można znaleźć na oficjalnej witrynie TET.

Odliczamy!

Od naszej przygody dzieli nas już tylko parę dni. Wszystko jest już przygotowane, przetestowane i zostały już do ogarnięcia same drobiazgi.

Nasza planowana trasa

  • Chorwacja  (Od Splitu - do Mostar, BiH - 240 km ) 

  • Bośnia i Hercegowina (od Mostar trasą TET do granicy z Czarnogórą - 250 km)

  • Czarnogóra (290 km)

  • Albania (825 km)

  • Grecja (XX km - jeszcze nie wiemy ile tu zrobimy - zobaczymy na ile czas pozwoli)

Trasa-TET-2021_wheelsandhills (2).png

Przygotowanie motocykli

  • Nawigacje Garmin Montana 700i

  • Opony - postawiliśmy na Mitas E-12 i E-13, które radzą sobie zarówno w terenie jak i szosie.

  • Baki - standardowe 8,5l wymieniliśmy na większe - 15 litrowe, dzięki czemu zasięg wydłużyliśmy do ok 300 km na jednym tankowaniu.

  • Zapłon - by spać spokojniej zainstalowaliśmy stacyjki na kluczyk 

  • Wyjścia do ładowania akumulatora

  • Osłona sprzęgła - dzięki zamontowaniu nowej, możemy wlać ok 250 ml oleju więcej, co oznacza dłuższy przebieg między jego wymianami, i dodatkowo jest bardziej odporna na uderzenia.

  • Pompka Akumulatorowa Xiaomi Mi

  • Lusterka Double Take Mirror - wybaczające przewrotki

  • Kanapy - oryginalne ‘deski’ zamieniliśmy na wygodne siedziska od SeatConcept - model XL

  • Torba na bak SW-Motech

  • Torba na błotnik Enduristan (jedna na narzędzia, druga na apteczkę)

  • Torby Kriega OS-18 Adventure Packs

  • Plecak Kriega z bukłakiem 

  • DIY torba na namiot

Pakowanie 

  • Namiot Naturehike Cloud UP 3 20D updated NH18T030-T,

  • Materac Naturehike FC-13,

  • Śpiwory Kopertowy Salewa Micro II 650 Quattro,

  • Narzędziówka,

  • Kuchenka polowa, zapalniczki, konserwy, bakalie, batony, 

  • Nóż - multitool,

  • Ubrania:

    • Czapka z daszkiem, okulary przeciwsłoneczne,

    • 2 komplety bielizny termoaktywnej,

    • 2 topy,

    • 1 spodenki krótkie, 1 długie,

    • 1 sandały, 1 do chodzenia w wodzie.

  • Kosmetyki:

    • 3 w 1 - żel, szampon, odżywka,

    • Mydło w kostce,

    • Maszynka do golenia,

    • Szczoteczki i pasta do zębów w tabletkach,

    • Papier toaletowy, 

    • Chusteczki mokre,

    • Krem z filtrem 50,

    • Ręczniki.

  • Apteczka

    • Opatrunki, Octenisept, przeciwbólowe,

    • Tabletki do wody / filtr,

    • Maseczki.

  • Dokumenty 

    • Paszport, dowód osobisty,

    • Zielona karta,

    • Dowód covidovy.

Przygodę będziemy relacjonować na Instagramie :)

TET Balkans 2021 - getting ready

wheelsandhills_gettingready.png

What is TET?

TET - ie Trans Euro Trail® is an epic motorcycle route that covers 51,000 km and leads through some of the most distant, diverse and inspiring landscapes in Europe.


TET Balkans

This year we are going on a journey that covers the southern part of TET. We plan to put motorcycles on a trailer and get to Croatia in the vicinity of Split. Our starting point will be there - from Split we will set off to the southern-east by two-wheelers. We will cross the border with Bosnia and Herzegovina, visit Mostar and we will go on TET all the way to Greece, crossing Montenegro and Albania. Our entire route will be about 3,000 km long


When to go?

Not every season of the year is suitable for a trip. Heavy snowfall in the Bosnian mountains means roads in the highest parts are closed even until May, and in the middle of the year, snow can still fall in the mountains in the middle of the year. In June, Internet social networks were flooded with photos of travelers crossing the Montenegrin mountains where there was still snow, sometimes creating 1.5 m high corridors. In August, the temperatures in the Adriatic countries reach 30-40 degrees.

That is why late spring, summer and early autumn are the most optimal time for a trip to the Balkan wilderness.

We decided to go in August, so we expect there will be fire.

All information about routes, difficulties, requirements and other necessary details can be found on the official TET website.


We are counting down!

We are only a few days away from our adventure. Everything is already prepared, tested and only the little things have been left to deal with.


Our planned route

  • Croatia (From Split - to Mostar, BiH - 240 km)

  • Bosnia and Herzegovina (from Mostar along the TET route to the border with Montenegro - 250 km)

  • Montenegro (290 km)

  • Albania (825 km)

  • Greece (XX km - we do not know how much we will do here yet - we will see how much time will allow)

Preparation of motorcycles

  • Garmin Navigations Montana 700i

  • Tires - we went with Mitas E-12 and E-13, which can cope with both off-road and road.

  • We have replaced the standard tanks - 8.5 liters with larger ones - 15 liters, thanks to which the range has been extended to about 300 km on one refueling.

  • Ignition - to sleep more peacefully, we installed a key switch.

  • Battery charging outputs.

  • Clutch cover - thanks to the installation of a new one, we can pour about 250 ml of oil more, which means longer mileage between its changes, and additionally it is more resistant to impacts.

  • Xiaomi Mi Portable battery air pump.

  • Double Take Mirror mirrors - forgiving rollovers.

  • The sofas - the original 'boards' have been replaced with comfortable seats from SeatConcept - the XL model.

  • SW-Motech tank bag.

  • Enduristan fender bag (one for tools, one for first aid kit).

  • Kriega OS-18 Adventure Packs.

  • Krieg backpack with water bag.

  • DIY tent bag.

PXL_20210718_084435338.jpg

Packing

  • Naturehike Cloud UP 3 20D updated NH18T030-T tent,

  • Naturehike FC-13 mattress,

  • Salewa Micro II 650 Quattro Wrap Sleeping Bags,

  • Toolbox,

  • A field cooker, lighters, canned food, dried fruit, bars,

  • Knife - multitool,

  • Clothes:

    • Cap, sunglasses,

    • 2 sets of thermoactive underwear,

    • 2 tops

    • 1 shorts, 1 long trousers,

    • 1 sandals, 1 for walking in the water.

  • Cosmetics:

    • 3 in 1 - gel, shampoo, conditioner,

    • Bar of soap,

    • Razor,

    • Toothbrushes and toothpaste in tablets,

    • Toilet paper,

    • Wet wipes,

    • Cream with a filter of 50,

    • Towels.

  • First aid kit:

    • Dressings, Octenisept, painkillers,

    • Water tablets / filter,

    • Masks.

  • Documents

    • Passport, ID card,

    • Green card,

    • Covid passports.

We will report on the adventure on Instagram :)

Wheels and hills https://www.wheelsandhills.com
Previous

Sveti Jure - motocyklowy raj koło Makarskiej
Next

TET’em do miasta widmo